Enlèvement d’épaves dans le département du Val d’Oise
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Le FORDISME
Pourquoi parler de ce terme et que veut-il dire?
Et bien si le parc automobile mondial est ce qu’il est à l’heure d’aujourd’hui, et que l’acquisition d’une voiture personnelle s’est banalisée par l’invention de la production massive de l’automobile, à partir des années 1900, et bien c’est grâce à Henry Ford.
Ce nom Fordisme est attribué à la conception d’un nouveau modèle de construction détaillé et développé par Mr Ford lors de la production de sa Ford T en 1908.
Son entreprise qui porte son nom, Ford, développe une nouvelle forme de production de voitures en réinventant les principes d’organisation du travail ( organisation scientifique du travail). Le travail à la chaîne est né avec le système de division du travail par séquences de montage.
Henry Ford instaure les salaires de ses ouvriers liés au rythme de productivité.
Selon lui, plus les ouvriers seront payés, plus la productivité augmentera et ré haussera, par là même, le pouvoir d’achat de ses employés qui pourront se payer une des voitures fabriquées. La surproduction est ainsi évitée et la croissance économique assurée.
La théorie d’Henry Ford peut se résumer en une phrase, celle du titre de son livre paru en 1922 aux Etats Unis:
La vie est le travail, le travail est la vie.
Life is work, work is life.
Les conséquences de ce modèle sont une augmentation de la productivité et de la consommation de masse que vient bouleverser la concurrence, le toyotisme et la crise économique de 1929.
Par ailleurs, cette théorie du fordisme fut bien critiquée par Gramsci, et Benjamin Coriat, requalifiant la ré organisation du travail comme l’exploitation de l’Homme au service de l’industrie ainsi que les arguments avancés sur les salaires.
