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La réussite automobile à la nipponne 

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IL Y A DES SITUATIONS

AUQUELLES L’ON FAIT DIFFICILEMENT FACE TOUT SEUL¬†!

Auto inond√©e, abusivement stationn√©e, dans le risque d’une contravention,

¬†alors que l’on ne peut plus prendre soin d’un vieux tas qui ne sert √† rien,

Difficile à réparer tellement dans un trop mauvais état, vous vous résignez à vous en débarrasser:

ATTENTION!

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Vous pouvez aussi √™tre le d√©tenteur d’une moto, d’un scooter, d’un autre trois ou quatre roues, d’un fourgon ou camionnette, d’un tracteur ou tout autre engin agricole ou m√™me industriel, d’un utilitaire quelconque

ou m√™me d’une caravane‚Ķ

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La réussite automobile à la nipponne 

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Le Japon d’avant 1900 n’est que peu propice au trafic routier.

Les routes essentiellement campagnardes ne sont pas faites pour, et le gouvernement de ce pays est concentr√© sur un tout autre domaine qui est le conflit militaire. D’abord contre la Chine puis contre la Russie, le Japon s’affirme √† cette √©poque en tant que puissance. La victoire en 1905 contre les russes renforcent leur ambition de s’armer de plus en plus et d’asseoir leur puissance qui devient une puissance colonialiste et capitaliste √† son tour.

Pendant tout ce temps, les premières voitures roulant sur les premières routes nippones sont des modèles importés de pays occidentaux.

Le gouvernement avec l’av√®nement de la victoire de 1905 d√©cide d’encourager la construction locale automobile mais √† des fins militaires premi√®rement.

En 1921, apr√®s d’autres essais de jeunes √©tudiants et jeunes inventeurs plus t√īt, le pays construit sa premi√®re voiture totalement con√ßue sur le sol japonais, la Lila. La m√™me ann√©e la Ales voit le jour en deux prototypes.

Les nippons rivalisent d’efforts pour parvenir √† la bonne technique alors que Ford en est d√©j√† √† sa 647 300√®me voiture issue de ses cha√ģnes de construction de masse.

Mais l’endurance et la pers√©v√©rance paient sur le long terme.

L’auto satisfaction d’un syst√®me qui marche s’est essouffl√© petit √† petit alors que le petit √©l√®ve nippon continuait son ascension.

O√Ļ se cache donc la faille?

Pour quelles raisons obscures le big three s’est vu aux bords de la faillite depuis les ann√©es 2000 alors que Toyota est devenu en 2008 le premier constructeur automobile sur le march√© mondial?

La r√©poponse avanc√©e par beaucoup semble √™tre du c√īt√© de la R¬ßD.

Pendant que les am√©ricains poursuivaient leur routine de production les nippons appuyaient leur financement du c√īt√© de la recherche et du d√©veloppement.

Des voitures toujours plus innovantes √† bas prix et des concept tourn√©s vers la protection de l’environnement.

NOS SERVICES

  • Enl√®vement de voitures
  • Enl√®vement de camions
  • Enl√®vement de motos / scooters
  • Enl√®vement¬†de v√©hicules utilitaires
  • Enlevement de caravane
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