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La 2CV,

ou la naissance d’une lĂ©gende

Qui ne connaĂ®t pas la petite deux-chevaux, si populaire Ă  une Ă©poque rĂ©volue mais encore dans toutes les mĂ©moires …et les garages des collectionneurs ?

C’est en 1930 que Pierre Jules Boulanger dĂ©cide de crĂ©er un vĂ©hicule populaire facile Ă  fabriquer et facile d’entretien. Le cahier des charges Ă©tait simple et efficace : concevoir une voiture des plus pratiques Ă  tous points de vues. Et le rĂ©sultat fut lĂ , Ă  la hauteur de toutes les espĂ©rances du concepteur et fondateur de la marque.

Un petit espace pouvant tracter 4 personnes avec une charge de 50 kg de bagages ou autres poids similaires pour une vitesse de 60 km/h.

Un tout-terrain bon marchĂ© mais rĂ©volutionnaire pour l’Ă©poque. Elle traversera les gĂ©nĂ©rations et se fixera Ă  jamais dans la culture française et les mĂ©moires avec ses apparitions cinĂ©matographiques, notamment dans «Les gendarmes Ă  St Tropez», en 1964, avec la conduite spectaculaire de sĹ“ur Clotilde.

En 1990, la maison CitroĂ«n met un terme Ă  la fabrication en sĂ©rie de la petite «deudeuche». Des raisons de sĂ©curitĂ© sont Ă©voquĂ©es pour expliquer la fin d’une si jolie histoire de l’automobile française mais les goĂ»ts, mĂŞme en terme de construction automobile, Ă©voluent et semblent ĂŞtre Ă  l’origine de ce dĂ©clin.

Tous les amoureux de la 2CV continuent de se retrouver annuellement pour des manifestations de collectionneurs ou des championnats oĂą elle refait surface.

 

 

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