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La voiturette ou pousse-pousse

Le pousse-pousse est originaire du Japon.

C’est au 19√®me si√®cle qu’il fait ses premi√®res apparitions pour √™tre utilis√© comme taxi dont b√©n√©ficient au d√©part seulement des personnes ais√©es. De son vrai nom Jinrikisha, qui porte les noms de v√©hicule, homme et force, le pousse-pousse commence bien son histoire en √©tant un v√©hicule √† traction humaine.

Assises sur une sorte de fauteuil, le passager bien installé est soulevé à force de bras par un homme qui avance en courant la plupart du temps.

Très vite le pousse-pousse qui concurrence le palanquin se généralise et traverse les frontières pour envahir les rues de Chine.

Il devient rapidement motoris√© et la tradition laisse place √† la modernisation. D’abord transform√© en v√©lo-pousse, le v√©hicule continue son √©volution jusqu’√† la banalisation de l’auto-pousse, ou du cyclo-pousse.

En Asie, en Afrique, aux Antilles ou au Moyen-Orient, le pousse-pousse à traction humaine ou à propulsion mécanique a transporté, et transporte encore, passagers et marchandises pour faciliter les trajets de tous.

Reste encore la question de l’√©cologie.

Si cette voiturette sait s√©duire par sa capacit√© √† se faufiler partout contrairement aux transports en commun, ou m√™me aux voitures individuelles laiss√©es √† la tra√ģne par les embouteillages, elle n’en reste pas moins polluante pour sa version motoris√©e.

Beaucoup plus attrayants pour leur rapidité, comparés aux écologiques vélo-pousse ou cyclo-pousse, les voiturettes tendent à se généraliser et causent un problème de pollution grandissant.

Par manque de moyens, les véhicules ne sont pas assez entretenus et émettent des gaz nocifs.

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