
Enlèvement d’Ă©paves dans le dĂ©partement du Val de Marne
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Tout savoir
Les épaves de trains
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Chose rare en France, il existe de part le monde des cimetières de trains.
Trains réformés, laissés sur le bord de la voie ferrée, finissent leurs vieux jours abandonnés de tous.
Mini loco coincée en contre bas suite à des accidents, mais surtout beaucoup de ces machines abandonnées, qui nous font remonter le temps, fonctionnaient à la vapeur ou même au charbon.
Aucune tentative de rĂ©paration pour les transformer en vĂ©hicules de tourisme ou ne serait-ce que leur construire un musĂ©e, comme ce fut la proposition de l’explorateur hollandais AndrĂ© Joosse lors de sa viste du cimetière belge. Mais en vain.
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Les machines ferroviaires d’un autre temps se rencontrent aussi bien en AmĂ©rique du sud que sur notre vieux continent europĂ©en, et ce, pour le plaisir des amateurs de photographie qui redorent le blason de ses vĂ©hicules de transport en commun oubliĂ©s sur leur site internet.
La Bolivie, le Chili, l’Argentine, ou plus près de chez nous, l’Ukraine et la Belgique font partie de cette liste de terres accueillant ( ou plutĂ´t abandonnant) de vieilles carcasses de locomotives et autres vieux trains.
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Fort heureusement la France ne compte pas ou que très peu d’Ă©paves de train sur son territoire.
La crise économique et la flambée des prix du métal ont fait que les quelques épaves de train restant sur le sol français sont très vite éventrées pour en récupérer les tubes métalliques.
Très rares sont celles de petites locomotives enfouies dans des feuillages sur un bord de voie ferrĂ©e. Les photographes anonymes s’empressent d’immortaliser ces instants et filment Ă l’occasion de vieilles machines qu’ils postent sur Youtube.
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AussitĂ´t vues, aussitĂ´t disparues!
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