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Prévention des risques: Installation de la Commission nationale de déontologie et des alertes en santé-environnement
Ce 27 janvier, le ministre de l’Écologie a procédé à l’installation de la Commission nationale de déontologie et des alertes concernant la santé publique. En prélude à cette installation, Ségolène Royale a ainsi procédé à la nomination, une semaine plus tôt, de la sénatrice Marie-Christine Blandin.
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Protéger les lanceurs d’alerte
Cette mesure qui vient rassurer les lanceurs d’alerte dans les secteurs de l’environnement, notamment la sécurisation des centres agréés VHU, qui se doivent d’être des garants de la dépollution des véhicules en fin de vie. Les lanceurs d’alerte ont toujours évoqué le problème des conflits d’intérêts. Cette protection va permettre de mettre en confiance ces ambassadeurs soucieux d’une meilleure qualité de santé et d’environnement.
LES FRAIS DE DÉPLACEMENT SONT À NOTRE CHARGE SAUF SI VEHICULE EST TROP LEGER OU ENTIEREMENT DEMONTE.
Une commission, plusieurs fonctions
La commission mise en place se porte garante de garder la déontologie des institutions publiques qui interviennent dans la santé et l’environnement.
Autre objectif de la présente commission, celui de promouvoir l’accès de la société civile aux établissements publics, pour leur permettre de partager leur expérience sur les questions de santé publique et environnementale. À ce propos, des échanges seront organisés pour que chaque partie puisse proposer des solutions innovantes et ainsi dégager des enjeux. La commission devra également s’assurer de l’application des actions d’inscription des alertes par les institutions concernées.
Ainsi, un rapport devra être rédigé tous les ans, adressé à l’assemblée nationale et à l’État, pour une amélioration et une étude des recommandations faites par les lanceurs d’alerte. Avant la mise en place de cette commission, pas moins de 60 millions d’alertes ont été émises, ce qui a encouragé le ministre de l’Écologie à mettre en place une telle structure. Les risques de la présence de produits éventuellement toxiques, comme pour les déchets toxiques occasionnés par les Véhicules Hors d’Usage, seront donc étudiés, en partenariat avec l’ANSES.